上周末，F1比利时大奖赛在斯帕-弗朗科尔尚赛道落幕。中国车手周冠宇从第18位发车，一路稳扎稳打，最终以第12完赛。尽管未能进入积分区，但索伯车队在赛后表示，周冠宇本场在轮胎管理上的进步令人欣喜，其保胎能力显著提升，成为车队在复杂赛道条件下收获的重要积极信号。
从第18位发车到第12完赛：斯帕的“隐形”追赶
斯帕赛道全长7公里多，长直道与高速弯交替，对轮胎磨损和车手节奏要求极高。周冠宇起步后并未急于冒险，而是按照车队预设的轮胎策略，在首段保持稳定圈速。随着比赛推进，他逐渐摆脱车阵纠缠，利用对手轮胎衰退的机会完成位置提升。从第18位发车到第12完赛，这个名次变化看似不大，却意味着他在没有安全车“帮忙”的情况下，靠长距离节奏硬生生追回六个位置。
- 起步阶段避免轮胎锁死，守住干净空气；
- 中段控制推
